CX 408, 國泰航空公司 408
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 台北
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤9 分鐘
最差延誤74 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-01出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:56延誤
6 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:56延誤
6 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 10:50實際
上午 2024-05-01 12:04延誤
74 分鐘
下午 10:50實際
上午 2024-05-01 12:04延誤
74 分鐘
2024-04-29出發時間原定
下午 10:50實際
下午 11:05延誤
15 分鐘
下午 10:50實際
下午 11:05延誤
15 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:51延誤
1 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:51延誤
1 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:51延誤
1 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:51延誤
1 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:56延誤
6 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:56延誤
6 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:47延誤
0 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:47延誤
0 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:51延誤
1 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:51延誤
1 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 10:50實際
下午 11:12延誤
22 分鐘
下午 10:50實際
下午 11:12延誤
22 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 10:50實際
下午 11:01延誤
11 分鐘
下午 10:50實際
下午 11:01延誤
11 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:50延誤
0 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:50延誤
0 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 10:50實際
下午 11:22延誤
32 分鐘
下午 10:50實際
下午 11:22延誤
32 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:46延誤
0 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:46延誤
0 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:49延誤
0 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:49延誤
0 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:54延誤
4 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:54延誤
4 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:51延誤
1 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:51延誤
1 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:45延誤
0 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:45延誤
0 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:52延誤
2 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:52延誤
2 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 10:50實際
下午 11:01延誤
11 分鐘
下午 10:50實際
下午 11:01延誤
11 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:49延誤
0 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:49延誤
0 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:50延誤
0 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:50延誤
0 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 10:50實際
下午 11:21延誤
31 分鐘
下午 10:50實際
下午 11:21延誤
31 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:44延誤
0 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:44延誤
0 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:48延誤
0 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:48延誤
0 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:51延誤
1 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:51延誤
1 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 10:50實際
下午 11:12延誤
22 分鐘
下午 10:50實際
下午 11:12延誤
22 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 10:50實際
下午 11:04延誤
14 分鐘
下午 10:50實際
下午 11:04延誤
14 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:54延誤
4 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:54延誤
4 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:47延誤
0 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:47延誤
0 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 10:50實際
下午 11:01延誤
11 分鐘
下午 10:50實際
下午 11:01延誤
11 分鐘
2024-04-01出發時間原定
下午 10:50實際
下午 10:46延誤
0 分鐘
下午 10:50實際
下午 10:46延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-01 | 下午 10:50 | 下午 10:56 | 6 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 10:50 | 上午 2024-05-01 12:04 | 74 分鐘 |
| 2024-04-29 | 下午 10:50 | 下午 11:05 | 15 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 10:50 | 下午 10:51 | 1 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 10:50 | 下午 10:51 | 1 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 10:50 | 下午 10:56 | 6 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 10:50 | 下午 10:47 | 0 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 10:50 | 下午 10:51 | 1 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 10:50 | 下午 11:12 | 22 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 10:50 | 下午 11:01 | 11 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 10:50 | 下午 10:50 | 0 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 10:50 | 下午 11:22 | 32 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 10:50 | 下午 10:46 | 0 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 10:50 | 下午 10:49 | 0 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 10:50 | 下午 10:54 | 4 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 10:50 | 下午 10:51 | 1 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 10:50 | 下午 10:45 | 0 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 10:50 | 下午 10:52 | 2 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 10:50 | 下午 11:01 | 11 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 10:50 | 下午 10:49 | 0 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 10:50 | 下午 10:50 | 0 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 10:50 | 下午 11:21 | 31 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 10:50 | 下午 10:44 | 0 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 10:50 | 下午 10:48 | 0 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 10:50 | 下午 10:51 | 1 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 10:50 | 下午 11:12 | 22 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 10:50 | 下午 11:04 | 14 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 10:50 | 下午 10:54 | 4 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 10:50 | 下午 10:47 | 0 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 10:50 | 下午 11:01 | 11 分鐘 |
| 2024-04-01 | 下午 10:50 | 下午 10:46 | 0 分鐘 |